Podczas najbliższej sesji plenarnej Parlamentu Europejskiego trafi pod głosowanie projekt ustawy o pakiecie mobilności. Pod każdym względem jest to zły wniosek. Godzi w politykę klimatyczną, zagraża bezpieczeństwu na drogach i negatywnie wpłynie na konkurencyjność unijnej gospodarki.

Budżet Funduszu Sprawiedliwej Transformacji wzrósł do 40 mld euro – ponad pięciokrotnie w stosunku do pierwotnej propozycji. W tej dobrej informacji jest też „haczyk”. Na razie nie ma zgody co do finansowania z tych pieniędzy inwestycji gazowych. Pozytywne stanowisko dwóch komisji europarlamentu jest ważnym krokiem, choć droga do sukcesu jest daleka i trudna.

Spotkanie prezydentów Polski i USA rozpoczęło proces odmrażania po koronawirusie transatlantyckich relacji dyplomatycznych. Choćby z tego powodu wizyta Andrzeja Dudy w Waszyngtonie miała wymiar ważny i symboliczny. Najistotniejsze są jednak konkrety, a tych było sporo i dotyczyły kluczowych spraw: obronności, gospodarki i zdrowia.

Prawdopodobnie w drugiej połowie roku poznamy zaktualizowaną listę surowców krytycznych Unii Europejskiej. Liczmy na to, że z tego zestawienia nie wypadnie węgiel koksowy. Bruksela ma problem z tym surowcem. Jak wszystkie paliwa kopalne jest na cenzurowanym, ale z drugiej strony niskoemisyjne technologie nie mogą się bez niego obyć.

Niedawno w „Dzienniku Zachodnim” ukazała się rozmowa ze mną. Wywiad dotyczył polityki klimatycznej Unii Europejskiej i jej konsekwencji dla Polski oraz Śląska. W ostatniej „Strefie Biznesu” – specjalnym dodatku do „DZ” – opublikowano pełny zapis tej rozmowy. Zachęcam do lektury!